英特尔称,公司为传感器处理、通用计算和连通性开发的技术已被用于克莱斯勒Pacifica hybrid多用途汽车中。自2015年以来,Waymo一直在使用Pacifica hybrid测试其自动驾驶系统。
“随着Waymo自动驾驶技术变得越来越智能,功能越来越强,其高性能硬件和软件将需要更为强大和高效的计算,”英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)在一份公布双方正在进行合作的声明中称。
科再奇称,英特尔开发了一款“定制芯片”。它既符合Waymo的传感器融合需求,也利用了英特尔芯片的处理能力。
英特尔在今年3月宣布斥资150亿美元收购自动驾驶视觉公司Mobileye,推动公司扩大在自动驾驶汽车行业的影响力。与Waymo的合作将为英特尔增加更多筹码,后者被许多业内专家视为自动驾驶技术的领跑者。
英特尔今天公布的消息标志着Waymo首次承认与一家供应商展开合作。Waymo的大部分开发工作都是自主完成。
英特尔从2009年开始为Waymo供应芯片,当时后者还是谷歌的自动驾驶汽车项目。当谷歌开始与菲亚特-克莱斯勒汽车公司合作,开发并在Pacifica中部署其自动驾驶技术时,英特尔与谷歌的合作进一步加深。
Waymo已开发了自主传感器,并不使用Mobileye的自动驾驶视觉系统。为了凸显双方的非排他性合作关系,英特尔和Mobileye已与德国汽车制造商宝马公司、菲亚特-克莱斯勒加盟,建立一个行业通用的自动驾驶汽车平台。
Waymo CEO约翰·克拉夫茨克(John Krafcik)表示,快速处理对于自动驾驶汽车的性能来说至关重要。“英特尔的技术为我们汽车内的深度处理提供了支持,具备了大规模生产满足Waymo需求的能力。”
英特尔还在周一表示,过去三年,他们已经向人工智能公司投资了10亿美元。