市场研究公司麦肯锡的数据显示,到2030年,无人驾驶出租车市场的规模将达到2万亿美元。年轻的消费者将放弃自主保有汽车,转向按使用付费的交通服务。
菲亚特克莱斯勒表示,计划在2021年之前投产自动驾驶技术。这与其他公司的无人驾驶汽车开发时间表一致。
宝马及其合作伙伴英特尔和Mobileye表示,菲亚特克莱斯勒将带来工程和其他领域的专业性,为可供全行业使用的自动驾驶汽车平台奠定基础。
汽车厂商正在展开合作,以分摊开发自动驾驶汽车所需的高昂成本。根据咨询公司Frost &Sullivan的数据,到2030年,自动驾驶汽车将占欧洲汽车总量的10%到15%。
菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示,加入该联盟将带来“协同效应和规模经济”。他认为,汽车制造商必须展开合作,才能承担技术更先进汽车的高昂研发成本。
今年4月,他曾经表示,菲亚特克莱斯勒正在寻找开发自动驾驶技术的合作伙伴,因为“将我们的全部解决方案寄托于单一结果将会是灾难性的”。
菲亚特克莱斯勒此前也与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo展开了合作,开发基于克莱斯勒Pacifica的无人驾驶汽车。