客观看待自身不足 中国无人机已踏上崛起之路

客观看待自身不足 中国无人机已踏上崛起之路

一直以来，在无人机研发领域，美国是被公认处于第一梯队的，牢牢占据全球领先地位。但近来无论是美国业界，还是国内专家，纷纷传达一个声音：中国无人机水平已经跻身世界第一梯队，一些无人机产品甚至已经赶超美国。

崛起的中国无人机

近日，针对运动相机制造商GoPro新品Karma无人机出现技术故障的问题，美国无人机分析公司SkylogicResearch首席执行官科林·斯诺表示，GoPro目前还处于学习阶段，出现问题实属必然。因为这种技术问题是第一次生产无人机的必经过程，是大疆和昊翔早已经历过的。

斯诺认为，美国无人机公司暂时无力和中国对手竞争，当前美国在这个市场只能放弃。

如果说在消费级无人机领域，大疆的成绩已经举世瞩目，上述评论并不让人意外的话，中国军用无人机在第十一届珠海航展上的表现就不得不让人刮目相看了。

这次珠海航展首次展出了中国一些高科技攻击无人机和监视无人机，美媒体报道称，在这届珠海航展就要落幕的时候，中国突然展示了首个固定翼无人机集群飞行试验，以67架飞机的数量，改写此前由美国海军保持的世界纪录。美媒惊叹中国已从世界无人机大国走向世界无人机强国。

据悉，中国“彩虹”系列无人机已销往全球十多个国家，甚至力压美国“捕食者”成功装备伊拉克等国军队。视频资料显示，中国生产的“彩虹-4”察打一体无人机在伊拉克投入实战，精确命中并成功摧毁了恐怖分子驾乘的汽车。

谈到中美军用无人机对比，不得不提中航科技研发的“彩虹-5”。据了解，“彩虹-5”中空长航时无人机凭藉其21米的翼展，重达3.3吨的最大起飞重量、长达40小时的续航时间和6500公里的最大航程，成为中国国产先进无人机的代表。专家表示，该机多方面性能优于美军“捕食者”无人机。

专家介绍称，若用于侦察监视，“彩虹-5”覆盖面积独具优势，若作为攻击型无人机，打击能力则更接近有人战斗机。这意味着中国无人机研制获得重大突破，部分型号已经赶上美国。

应客观看待自身不足

众所周知，长久以来，美国是全球无人机技术水平最高、拥有数量最多、种类最齐全，同时也是实战运用频率最高的国家，近几年美国发动的战争和反恐行动中几乎都有无人机的身影。军用无人机也一直是美国无人机产业的支柱性产品，对世界其他国家的无人机发展具有“风向标”的导向意义。

对于中国的彩虹系列无人机，曾有军事专家表示，之所以在国外市场受到追捧，其中一个主要原因是价格便宜，我国无人机的优势是“性价比高”。美媒表示，中国无人机的价格仅为美国同类产品的1/30，价格低廉自然吸引市场关注，但也正因为中美无人机价格悬殊非常大，致使美国一些性能更强的无人机因为价格高昂乏人问津，造成中国无人机“一统天下”的错觉。

此外，还有外媒明确指出中国无人机的发动机存在短板，直接导致航速低。

本届珠海航展上，美国业界对中国无人机的高度评价，充分说明了中国无人机无论是研发水平，还是体系化发展方面都取得了长足的进步。但我们必须清醒的认识到自身的不足。中国工程院院士吴澄指出，目前的无人机产业水平共有10级，而我国的无人机应用基本处于初级阶段。被誉为无人机之乡的广东，人工智能水平仍然和国际标准有一定差距。

行业专家指出，我国无人机研发面临一些重要的关口和难题，例如：提升飞行高度和速度，拥有更严密的保密功能和自销毁功能，智能编队飞行，加装大功率发动机等。

美方研发从未止步

美国在无人机研发方面的投入也值得我们借鉴。美国无人机研发起步很早，据公开数据，在上世纪90年代，美国就无人机研发领域的投入达到了34亿美元。仅2010年一年，就投入了44亿美元。

据不完全统计，除了通用原子航空系统公司、诺斯洛普·格鲁曼公司、洛克希德·马丁公司、波音公司等传统军工公司研发无人机，全美目前有超过50家大学、公司和政府机构参与无人机开发，几乎集中了全世界最强的研发力量，发展势头十分强劲。

近日，外媒又传出消息称，美国空军在俄亥俄州当地机场建立无人机研究中心。据悉，美国空军和俄亥俄州计划共同投资500万美元用于购买科研设备，并希望Springfield-Beckley市政机场获得联邦航空管理局批准，可以在工程师的视线外进行无人机飞行测试。如果获得批准，无人机将会在操作人员的视线外飞行，这将超越联邦法律此前对该项行为的规定。

据悉，这项新技术将与美国联邦航空局空中交通管制网络和其他设备一起使用，创建出以地面为基础的感知和避碰系统，这将推动自主飞行的进一步发展。

我国无人机技术取得了飞速的进步，产品打开国际市场固然值得开心，但接下来数十年如一日的努力才是最需要秉持的，科技兴国，非一日之功。