回顾：复亚智能无人机自动机场高低温测试及结露测试

导读：复亚智能智方A30固定式机场及S10小型机场通过专业测试，获得专业机构认证，以科学、准确的实验数据证明复亚智能自动机场具备超强的耐寒、耐热能力，可以在高湿环境下运行。目前，工业无人机市场呈爆...

复亚智能智方A30固定式机场及S10小型机场通过专业测试，获得专业机构认证，以科学、准确的实验数据证明复亚智能自动机场具备超强的耐寒、耐热能力，可以在高湿环境下运行。

目前，工业无人机市场呈爆发式增长趋势，与无人机机场相结合的自动飞行系统已被大量应用于电力巡检、光伏巡检、水务巡逻、交通巡逻等场景，不断深入实际应用。无人机自动巡检作业都在户外进行，无人机机场作为无人化巡检应用的载体，大多部署在人烟稀少的郊野，环境恶劣，气候多变，极大地考验着无人机机场的稳定性和安全性。复亚智能委托第三方专业检测机构，通过实验舱模拟极高温、极低温以及高湿度环境，仿真还原户外恶劣条件，确保自动机场的电子器件在极端环境下的稳定运行。

高低温测试

我国幅员辽阔，气候差异较大。在东北三省，零下十几摄氏度的冰雪期持续4～6个月，在这样的环境下，户外设备元器件容易出现冻坏、冻裂、故障失效等问题，导致设备无法使用。而在华中、华南地区的夏季正午，室外直射温度超过50℃，对设备运行的耐温性提出了严苛要求，长时间高温容易导致设备元器件加速老化，出现故障。

在高温测试中，实验舱内迅速升温至50℃，对自动机场进行持续高温烘烤，同时自动机场还不间断地进行机身启动、停机坪起降、舱门关合等全流程运行工作，还原机场在夏季高温环境中持续工作的情况。

在长时间高温测试中，无人机机场内置的大功率工业空调发挥了巨大作用，其强大的热管理系统，根据实验舱内的实时温度，采用隔热、风冷、温度补偿等措施，实现智能化调节，保持机场温度恒定。实验结束后，无人机自动机场仍能正常运行工作。

在低温测试中，实验舱内降温至-40℃，考验自动机场在极端严寒天气下的抗冻性。

实验舱温度降至-40℃

高低温实验证明了复亚智能自动机场具备超强的耐寒、耐热能力。

结露实验

在珠三角、长三角等沿海地区，由于沿海及近海的空气潮湿，水汽中还夹杂着悬浮的粉尘颗粒、盐雾颗粒，形成具有较强的腐蚀性露珠，凝结在机场外壁，对机械、电子设备的寿命影响较大。同时，潮湿的环境导致空气电阻骤然下降，电子器件发生击穿打火，从而短路损坏，导致无法开机。因此，结露实验对于精密的机械设备而言，更是巨大的挑战。

机场在高湿度环境下工作

在机身设计之初，复亚智能充分考虑到了水汽与灰尘、盐雾等因素，为避免其对主板、电机、工控机等重要零部件造成侵蚀，专门采用防盐雾、防附着的涂层工艺，使机身耐受时间长、抗腐蚀性强。同时，机场防潮防水结构抵御了水汽对机舱内部的入侵，机场空调启动了抽湿程序，避免了内外壁温差导致舱内水汽凝结，保证电子设备正常运行。

结露实验须在相对湿度为95%的初始环境中进行，快速升温、降温，让水蒸气充分凝结，以形成高低温交变、高湿度的环境。在结束长时间的结露实验后，机场主板、电机、工控机等重要部件未发生腐蚀或短路的现象，机舱外部涂层完好无损，机场正常运行。