无人驾驶的死结，是无法超越那一脚油门下去的爽快感

个个都是老司机

时下无人驾驶正是科技领域的风口，包括谷歌、博世、宝马、百度这些巨头公司都投入了大量的人力物力到技术研发之中，然而情况还是不够理想，前有谷歌无人车造成首起交通伤害事故，后有李彦宏在五环实线变道，美国交通部甚至悲观的表示，至少还要 40 年无人驾驶时代才能到来。

拿下一血的谷歌无人车

现状就是，未来可能比美国交通部想的还要悲观。

如果你恨他，就让他坐上无人驾驶汽车

16 年 1 月份的一份报告显示，谷歌无人车每行驶 9600 公里就会发生一起交通事故，超过美国交警出勤率（每 8 万公里），不少情况下仰仗人类司机干预才能躲过一劫。

交警：MMP，又是你

谷歌旗下的无人驾驶公司 Waymo 的应对措施也让人哭笑不得，通过撞到人时让汽车变「软」来避免严重的伤害事故，在此之前，谷歌上一个解决方案是将黏合剂涂在车子外部，在撞击事故发生时黏住行人防止被击飞。

真是一个「天才」的想法

而在无人驾驶最关键的环境识别上，更是让人没法放心。近期一项来自华盛顿大学、密西根大学、石溪大学和加利福尼亚大学的研究显示，欺骗自动驾驶车辆比较容易，给路牌上贴个贴纸就把系统骗了。

这些研究人员开发了一个新的算法 Robust Physical Perturbations （ RP2 ），生成一些彩色或者黑白的图案，可以迷惑自动驾驶汽车用于记录和分析道路信息的路标分类器（road sign classifier）。他们用家用打印机打印出了一张右转弯的标志，覆盖在原有的路牌上，另外还给停车标志用彩色贴纸贴出了 love 和 hate 两个词，对应的路标分类器将其都误认为是限速 45 英里/小时（折合 72 千米/小时）的标志。这两种实验在 1.5-12 米的范围内、5-40 度视角内都有效。

谋杀无人驾驶汽车的新手段

除此之外，无人驾驶在法律法规、基础设施、网络安全等方面都还有着极大的空白急需填补，这些都需要技术的积累才能解决的。

就连一直致力于推广无人驾驶，自家 Model 系列全都搭配了无人驾驶的马斯克也只能无奈的表示：

驾驶员还不能直接睡在驾驶座上，因为没有系统是完美的。哪怕车祸几率只有1/1000，但发生了就是件让人崩溃的事情。

如果你爱她，就让她上你的车

而无人驾驶有一点是永远无法取代现有驾驶方式的，那就是驾驶带给人类的乐趣。

在车里他们就是上帝

米兰·昆德拉在他的经典小说《慢》中对于驾驶所带来的快感做了一段淋漓尽致的阐述。

倾身跨在摩托车上的骑士只专注于正在飞跃的那秒钟；他紧紧抓住这个与过去、与未来都切断的一瞬；他自时间的持续中抽离；他处于时间之外；换句话说，他处在一种迷醉的状态；在这个状态中，他忘记他的年岁、他的妻子、他的孩子和他的烦恼，因此，在风驰电掣中他毫无恐惧，因为恐惧的来源存在于未来之中，从未来解脱的人什么都无所谓。

速度让人燃烧

速度是技术革命献给人类的一种迷醉的方式。当人被机器赋予了速度的快感之后，一切便改变了：自此之后，他的身体处在游戏之外，他投身于一种无关肉体的、非物质的速度之中，纯粹的速度、速度本身、以及令人兴奋的速度感之中。这是一种奇异的组合：技术的森然无人性与兴奋的狂热火焰。